這款全新跨界車型以Impreza翼豹五門掀背車型為基礎(chǔ)，采用風(fēng)格獨(dú)特的前格柵和運(yùn)動(dòng)型輪拱、加裝車頂行李架和車頂擾流器、改進(jìn)懸架增加離地間隙，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)感時(shí)尚外觀、優(yōu)異操控和高通過性。

     Impreza翼豹，是斯巴魯久負(fù)盛名的車系之一。這不僅是因?yàn)樗�配備了左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)與水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)(SUBARU BOXER)，更是因?yàn)樗拱汪斠恢币詠硎褂眠@一車型參戰(zhàn)世界各地的汽車?yán)�力賽事，其中包括使用Impreza WRX STI 賽車征戰(zhàn)中國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽(CRC)。

     斯巴魯在2007年推出的Impreza翼豹五門掀背車型擁有與拉力賽車相同的外形設(shè)計(jì)，使用新型底盤和后雙叉橫臂式獨(dú)立懸架，縮短車長加大軸距，在提高操控性的同時(shí)增加了乘座舒適性，被引進(jìn)中國市場后，受到廣泛贊譽(yù)并取得不俗銷售成績。

     Impreza XV 延續(xù)了以往Impreza 翼豹五門掀背車型流暢簡潔的車身線條，新采用了設(shè)計(jì)獨(dú)特的倒梯形前格柵和寬大的運(yùn)動(dòng)型深色輪拱并加裝車頂行李架和車頂擾流器，整體外觀風(fēng)格強(qiáng)悍、動(dòng)感，與SUV車型類似。

     同時(shí)，通過改進(jìn)懸架而增大離地間隙，有效地提高了通過性，擁有了更加廣泛的道路適應(yīng)能力。

     在動(dòng)力方面，Impreza XV車型配備了帶主動(dòng)氣門控制系統(tǒng)（AVCS）的2.0 升雙頂置凸輪軸（DOHC）水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER），這一發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)域具有充沛的扭矩輸出，集燃油經(jīng)濟(jì)性與強(qiáng)勁動(dòng)力于一身，它與斯巴魯標(biāo)志性的左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）以及4前速手自一體變速器相結(jié)合。

     標(biāo)準(zhǔn)配備的車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）以及防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）則為Impreza XV的行車安全提供了有力保障。