據(jù)了解，今年開始實(shí)施的新車船稅和購置稅不再需要過戶兩大新政策就對二手車市場產(chǎn)生了不小的影響，二手大排量車受新車船稅沖擊較大，部分車型價(jià)格近期有所下滑，而購置稅不用過戶的新規(guī)出臺，則令二手車商和消費(fèi)者甚是歡喜。

　　大品牌養(yǎng)車成本增加 新車船稅對于新車市場影響不太顯著，對于二手車市場則比較明顯。車船稅的大幅度調(diào)整，對大排量二手車沖擊最大，尤其是3.0排量以上的二手車，二手車的交易價(jià)格都出現(xiàn)了不同程度的下滑。

　　二手車商為記者算了一筆賬，以排量大于3.0L的車型為例，從今年起每年需要多支出少則千元，多則四五千元的車船稅。相較于新車市場上大排量的豪華車購買者“財(cái)大氣粗”，買二手大排量豪華車的消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)實(shí)力要明顯低一些，他們對于新車船稅還是有一些介意的。“像大排量的車一年的車船稅要四五千元，對于消費(fèi)者和我們二手車經(jīng)銷商來說都有些受不了�！�二手車商坦言，對于這樣的車他們最希望的就是盡快地“快進(jìn)快出”，哪怕價(jià)格低一些，少賺點(diǎn)。

　　由于車船稅作為每年必交稅款，大排量車型車船稅大幅上漲牽動不少車主的神經(jīng)。再加上由于老舊大排量車型油耗普遍偏高，這使得更多的這類車主會考慮換車，從而增加了二手車市場上這類車的供應(yīng)量，二手車商不愿在手中存貨太久，為降低風(fēng)險(xiǎn)也會盡量壓低收購價(jià)格，多重因素的影響下這類二手車的交易價(jià)格也就很自然出現(xiàn)了下跌。

　　購置稅無需過戶

　　按照新辦法規(guī)定，今年1月1日起取消二手車交易中車輛購置稅過戶、轉(zhuǎn)籍、變更業(yè)務(wù)，對于消費(fèi)者而言，只要不是購買免稅二手車，購買者只要向原車主索要車輛購置稅完稅憑證就行，不用再到稅務(wù)機(jī)關(guān)重新登記了。

　　“有時(shí)去辦理過戶手續(xù)需要兩頭跑，缺份資料或者弄錯(cuò)了，得來回跑幾趟，太麻煩�！毕�費(fèi)者葉先生直言，所以也有市民在過戶手續(xù)時(shí)，嫌麻煩，存在不辦理購置稅過戶的情況。取消車輛購置稅過戶、轉(zhuǎn)籍、變更業(yè)務(wù)，這不但可減輕辦稅的負(fù)擔(dān)，而且手續(xù)更加便捷了。另一方面，二手車行在交易手續(xù)上也簡便了許多，有利于二手車交易。

　　但需要提醒的是，車輛購置稅的調(diào)整只是取消了車輛購置稅轉(zhuǎn)籍、變更、過戶等業(yè)務(wù)手續(xù)，而不是取消車輛購置稅，因此，在購買二手車時(shí)，購買者一定要記得向原車主索要車輛購置稅完稅憑證，切實(shí)保護(hù)好自身的權(quán)益。